Voici un Guide très complet sur le Combat dans Elite Dangerous proposé par Boby.

L'arrimage dans les stations peut-être une opération délicate si vous êtes nouveau dans le jeu, voici une traduction issu du forum officiel fait par  Phoneix, merci à lui ! Un post est ouvert sur le forum, concernant ce sujet...

Voici la traduction du carburant du forum officiel faite par Keiyran. Merci à lui !

Je vous souhaite une bonne lecture !

Tout le monde s'évertue à parler de réalisme, mais soyons clair : le model de vol d'Elite Dangerous est très proche de celui d'un avion classique (sans décrochage cependant).
Des mouvement lent, très peu d'inertie, sauf en mode "Assist Off", un lacet (Yaw) encore plus lent.
La seule grande différence est l'ajout de 4 propulseurs : latéraux (doite et gauche) et verticaux (haut et bas).

Ce sont des choix de game design pour obtenir un certain type de gameplay.
Ces choix évitent l'effet "tourelle dans l'espace", impose des mécaniques de jeu qu'il faut comprendre pour tirer le meilleur de notre vaisseau. 
Ainsi, il y a une vrai courbe d'expérience qui se construit par la pratique. A vaisseau égal, un débutant n'a quasiment aucune chance contre un pilote expérimenté, et c'est exactement ce que l'on veut.

https://www.youtube.com/watch?v=T3orv_GwDyo&feature=youtu

Bien que l'on soit beaucoup à vouloir se lancer directement sur le multijoueur, il ne faut pas négliger les missions d'entraînement.
Elite:Dangerous (ED) est un jeu "Old School".

N'espérez pas arriver et le prendre en main en 10 min.
Il requière persévérance et entraînement.

Les wings sont arrivées avec la version 1.2 (10 mars 2015) d'Elite Dangerous. Voici un petit guide façcon questions/réponses basé sur l'excellent topic de Tealc

https://www.youtube.com/watch?v=etor7j8Cptg

https://www.youtube.com/watch?v=bNFr94uFf2k&feature=youtu